Desníveis no asfalto, sinalização deficiente e pavimentação irregular fizeram o Rio Grande do Sul despencar nove posições na Pesquisa Rodoviária 2009 da Confederação Nacional do Transporte (CNT).

A decadência das rodovias gaúchas levou o Estado do terceiro para o 12º lugar no ranking das melhores estradas, perdendo até mesmo para o Piauí. Apenas 9,1% dos trechos inspecionados no Rio Grande do Sul são classificados como ótimos. Em contrapartida, 61,6% apresentam condição de regular a péssima. No país, 69% das estradas foram avaliadas como regulares, ruins ou péssimas.

A avaliação ficou sob a responsabilidade de 15 equipes que inspecionaram 300 quilômetros de estradas em cada um dos 45 dias de vistoria, entre junho e julho. Na avaliação deste ano, os especialistas inspecionaram 7.845 quilômetros em 52 rodovias gaúchas. Apenas o trecho entre Santa Cruz do Sul e Novo Cabrais (RST-287/BR-287) e o acesso ao porto de Rio Grande (RS-604), foram classificados como ótimos.

As piores condições foram encontradas em vias mantidas pelo Estado. Das 35 vias estaduais inspecionadas, cinco foram consideradas ruins. Para o presidente da CNT, Clésio Andrade, seria necessário um investimento de R$ 5 bilhões para que as estradas gaúchas federais e estaduais atingissem a classificação de boas e ótimas. Em todo o país, o investimento estimado chega a R$ 32 bilhões.

O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) preferiu não se manifestar O diretor-geral, Vicente Pereira, apontou que o Estado investiu mais de R$ 100 milhões na recuperação de mil quilômetros e que até 2010 deverão começar obras da reforma de mais 2,3 mil quilômetros, num investimento de R$ 350 milhões. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) informou que desde 2007 investiu cerca de R$ 270 milhões em conservação e melhorias nas rodovias sob sua responsabilidade no Estado.

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