Carlos Wagner: caminhões na Estrada do Mar colocarão em risco a vida de centenas de famílias

É uma temeridade permitir o trânsito de veículos de até 12 toneladas na Estrada do Mar, uma rodovia que não foi projetada para o transporte de carga. Ela não tem acostamento e o terreno onde foi construído é fofo — era um banhado. Além disso, o número de automóveis andando por lá é fantástico, principalmente na temporada de verão. Vai ser como soltar um touro em uma loja de porcelanas, porque a maioria dos veículos de até 12 toneladas entrega mercadorias, um ramo do transporte que costuma andar rápido por ter horários a cumprir.

Mais ainda: quem irá fiscalizar o peso da carga? Colocarão balanças na estrada? Há uma tradição de excesso de peso no transporte no país. E a estratégia de manter o transporte de cargas — mesmo as de pequeno porte — longe da rodovia tem funcionado. Graças a ela que a integridade física da Estrada do Mar se manteve.

Pela soma de todos os fatores citados, e de outros contidos em estudos técnicos, como o perigo que representam as lagoas que se formaram em crateras deixadas pela retirada da areia à beira da rodovia, é que a liberação de veículos de até 12 toneladas vai colocar em risco a vida das centenas de famílias que transitam por ali no verão.

Aliás, é de se perguntar ao governador Tarso Genro o que levou os técnicos do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) a liberar esse tipo de transporte às vésperas da abertura da temporada de verão, já que se trata de um assunto polêmico. Os entregadores de mercadorias nas praias irão economizar alguns reais transitando pela Estrada do Mar, mas o dano pode ser incalculável.

>>> A resolução determina dias e horários para o
trânsito destes veículos. Confira o que pode e o que não pode