Quem utiliza as linhas operadas pela empresa Carris em Porto Alegre continuará sem ônibus neste sábado. Rubens Dobal, membro da comissão dos funcionários da empresa, afirma que os grevistas estão mobilizados e irão manter a paralisação enquanto não houver acordo.
Uma decisão do Tribunal Regional do Trabalho da 4ª Região (TRT) determina que o Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de Porto Alegre mantenha em funcionamento, 70% da frota nos horários de "pico" e 50% nos demais horários. A determinação prevê multa diária no valor de R$ 15 mil para o sindicato, em caso de descumprimento da medida.
Conforme levantamento da Rádio Gaúcha, até as 8h35min, 23 ônibus da Carris circularam pela Capital, de um total de 364 veículos que compõem a frota.
A estratégia construída pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), segundo o presidente Vanderlei Cappellari, junto aos consórcios Unibus, Conorte e STS deve continuar até que os grevistas cumpram a liminar.
Está marcada para segunda-feira de manhã uma audiência de mediação entre as partes no TRT.
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Confira as linhas da Carris que não circularão até o final da greve:
343 Campus / Ipiranga
353 Ipiranga / PUC
431 Carlos Gomes
476 Petrópolis / PUC
510 Auxiliadora
525 Rio Branco / Anita
C1 Circular Centro
C2 Circular Praça XV
C3 Circular Urca
C4 Circular Balada Segura
D43 Universitária
M76 Petrópolis / Madrugada
T1D Assis Brasil / Cidade Baixa - Linha Direta
T2 Praia de Belas / Estação Farrapos
T3 Estação São Pedro / Cristal
T7 Assis Brasil / Praia de Belas
T9 Praça Dom Feliciano / São José (Carris) via IPA
T10 Triângulo / Antônio de Carvalho (UFRGS)
O que dizem os funcionários em panfletos distribuídos à população:
— excessos de CCs; sucateamento da frota; desleixo e abandono por parte da administração com a manutenção e a oficina;
— terminais em péssimas condições de uso e convívio, sendo que convive no mesmo espaço. Mau cheiro de lixo em banheiros junto ao refeitório (T4 Norte, T11 Sul);
— sucateamento da oficina, canibalismo e desmanche de carros novos, valas cheias de água parada, telhados quebrados. Recepção sem proteção para as intempéries. Pátio mal conservado;
— uniforme de péssima qualidade e sempre em falta;
— falta de planejamento do estoque, faltando peças, o que ocasiona superlotação dos ônibus e atrasos nos horários;
— situações de assédios;
— falta de segurança para a tripulação e passageiros.
