Retorno do feriadão de Carnaval deve ter movimento histórico na freeway e na estrada Balneário Pinhal-Viamão

Quem vai pegar a estrada nesta terça-feira deve se preparar para um retorno complicado neste feriadão de Carnaval. A freeway teve o recorde de tráfego para o Litoral batido no final de semana. No sábado, 80.498 veículos passaram pelo pedágio de Santo Antônio da Patrulha rumo às praias.

Isso resultou em um fluxo médio de 3.354 veículos por hora — número sem precedentes ao longo de quatro décadas de história da rodovia.

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No mesmo dia foi estabelecido ainda o recorde de 367 atendimentos pelo SOS Concepa, ou 15 chamados de socorro por hora. Esses números indicam que o movimento de volta da praia, terça e quarta-feira, deve ser um dos maiores da história, se não for o maior — e não apenas na freeway, mas também em vias como a BR-101, a ERS-040 (Balneário Pinhal-Viamão) e a Estrada do Mar.

Entre a sexta e o sábado, deslocaram-se pela freeway 143 mil veículos. A expectativa da Concepa é que cerca de 115 mil retornem entre terça e quarta-feira. Os dados dos Carnavais passados indicam que, em 2011, voltaram 113 mil veículos entre terça e quarta. No ano anterior, foram pouco mais de 100 mil automóveis.

Confirmada a previsão, os motoristas gaúchos devem dedicar um esforço extra para planejar a hora de voltar para casa e se preparar para eventuais congestionamentos.

Veja os detalhes sobre as principais estradas:

Freeway:

— Qual o ponto crítico — Os primeiros 26 quilômetros, entre Osório e Santo Antônio da Patrulha, são considerados os mais problemáticos, além do pedágio de Gravataí. Outros pontos de lentidão, conforme o fluxo e acidentes, podem complicar o trânsito.

— Risco de tranqueira — Como a previsão é de tempo bom no Litoral Norte hoje, o trânsito mais pesado deve se concentrar das 18h à meia-noite. Sair ainda pela manhã daria ao condutor uma chance maior de escapar dos engarrafamentos.

— Vale usar outro caminho? — No caso de engarrafamento na freeway, a via Tramandaí-Gravataí (ERS-030) é considerada uma boa opção pelo Comando Rodoviário. Embora seja mais sinuosa, a pista está em boas condições e pode servir como escape. Ela permite retornar à freeway em Glorinha ou em Gravataí, por meio da ERS-118.

Balneário Pinhal-Viamão (ERS-040):

— Qual o ponto crítico — Os dois pontos que costumam apresentar maior problema no sentido Litoral-Viamão são o entroncamento com a saída de Balneário Pinhal e Cidreira e nas imediações do posto do Comando Rodoviário da Brigada Militar (km 64).

— Risco de tranqueira — A concessionária Univias estima que o melhor para não ficar preso no trânsito é sair antes das 10h de hoje ou, na quarta, até as 7h – pois muitos condutores deverão voltar pela manhã. Depois desses horários, estima-se movimento intenso até perto da meia-noite.

— Vale usar outro caminho? — Conforme as condições do trânsito, o motorista pode optar pela freeway ou pela Tramandaí-Gravataí (ERS-030). Deve se manter atento às informações sobre as condições dessas rodovias, que também podem estar saturadas, para avaliar se compensa a quilometragem extra.

Motoristas devem ter cuidado com o trânsito de pedestres nos acostamentos e os diversos perímetros urbanos. Atropelamentos são comuns na ERS-040.

Estrada do Mar (ERS-389):

— Qual o ponto crítico — O CRBM considera mais propensos a tranqueiras as proximidades do acesso para Morro Alto, do acesso de quem vem de Imbé e na saída da estrada rumo a freeway e à ERS-030.

— Risco de tranqueira — Conforme a Brigada Militar, na terça-feira a saída mais segura é deixar a Estrada do Mar antes do horário de almoço. Na quarta-feira, o ideal seria sair antes das 8h, já que durante a manhã o movimento também promete ser intenso – muitas pessoas trabalham apenas à tarde e podem deixar para sair à última hora.

— Vale usar outro caminho? — Segundo o capitão do CRBM Marcelo Ranheri, a BR-101 duplicada pode ser uma boa alternativa em caso de congestionamento na Estrada do Mar. Para pegar a rodovia, as melhores opções são em Torres, diretamente, ou nas proximidades de Capão no acesso para Morro Alto (ERS-407).

Evite manter o carro no centro da pista, ocupando um espaço que poderia ser utilizado por dois veículos.

BR-101:

— Qual o ponto crítico — Conforme a PRF, o principal trecho de engarrafamento deve se estender por 30 quilômetros entre Imbituba e Laguna.

— Risco de tranqueira — A dica do posto da PRF em Laguna é passar pelo trecho Imbituba-Laguna-Tubarão até as 8h ou após a 1h de amanhã.

— Vale usar outro caminho? — A rota pela Porto Alegre-Vacaria (BR-116) e pela Lages-Florianópolis (BR-282) não é certeza de viagem melhor, já que aumenta o percurso em cem quilômetros, com pista simples, sinuosa e trecho de terra. Passa por perímetros urbanos, enfrenta a concorrência de turistas argentinos e apresenta estrangulamento perto do entroncamento com a BR-101.

— Vale a pena usar a balsa? — A balsa no canal da Lagoa do Santo Antônio é apontada como opção para fugir dos engarrafamentos na volta de Santa Catarina, entre Laguna e Tubarão, caso eles sejam de grande proporção. O serviço custa R$ 9. O trajeto começa no centro histórico de Laguna. A travessia leva cinco minutos, mas para chegar ao local, embarcar e depois voltar à BR-101 pode-se gastar uma hora e meia.

Pegue a estrada cedo:

O tempo bom hoje e o trânsito pesado fazem policiais e concessionárias indicarem as primeiras horas da manhã para a volta. A madrugada deve ter trânsito tranquilo, mas a insegurança é maior.

Para facilitar a viagem:

— Acordar cedo sem ter dormido uma boa noite de sono é um risco à segurança no trânsito. Se não estiver se sentindo descansado, entregue a chave para outro motorista ou não pegue a estrada.

— Em caso de sono no meio da viagem, pare o carro, lave o rosto, só retome o percurso se estiver se sentindo bem disposto.

— Se for viajar amanhã, a orientação é sair ainda mais cedo – antes das 8h. Nesse caso, programe-se para dormir mais cedo hoje.

— Fique atento às últimas notícias sobre o trânsito, via rádio ou internet, para saber como estão as condições das estradas e fazer alterações de última hora, caso necessário.