As inovações fazem do Onix um carro diferenciado. O programa de apresentação do Chevrolet gaúcho começou na manhã desta terça-feira com a primeira parte do test-drive — cerca de 130 quilômetros de Porto Alegre a Bento Gonçalves. A apresentação ocorrerá à noite e a parte final da avaliação na manhã de quarta-feira, na serra gaúcha ao complexo de Gravataí, quando mais de cem jornalistas de todo o país conhecerão as obras de ampliação da fábrica, que permitirão aumentar a capacidade de produção de 230 mil veículos por ano para 380 mil e a montagem de dois novos modelos — os Onix hatch e sedã.
Os avanços do Chevrolet gaúcho vão da nova arquitetura global da General Motors, a mesma do sul-coreano Sonic e dos brasileiros Cobalt e Spin. Novos motores SPE/4 1.0 e 1.4 com opções de câmbio manual de cinco marchas e automático de seis velocidades (previsto para os próximos meses), o sistema multimídia My Link que permite ao condutor recorrer aos dados do celular como músicas, fotos, vídeos e aplicativos, fazer ligações telefônicas por Bluetooth e ainda controlar diversas funções do veículo por meio de toque em uma tela de LCD de sete polegadas. Nas versões LS, LT e LTZ, o Chevrolet Onix hatchback, o sexto lançamento da montadora norte-americana no pais neste ano, custará de R$ 29,99 mil, na opção de entrada, a R$ 41,99 mil na top de linha, e estará nas concessioná nos próximos dias.
A frente do Onix é destacada pelos faróis afilados — separados pela grade bipartida com barra central que traz a gravatinha de identificação da marca — e acompanham o contorno dos para-lamas. As linhas fluidas são marcadas por vincos laterais. A traseira levemente arredondada traz aerofólio integrado. Todas as versões do Onix têm airbags frontais, freios com ABS e sistema eletrônico de distribuição de frenagem (EBD) e são identificadas por detalhes personalizados externos ou de acabamento interno e itens de conforto. Tem ainda kits com tatuagens e apliques que permitem identificar o carro com o seu condutor e que ressaltam a esportividade, o Joy, o Race e o 24 Hours.
O compacto parece o tipo de carro que dá a sensação de domínio pelo motorista com boa posição de dirigir, comandos a mão e ampla área envidraçada. O Sobre Rodas percorreu cerca de 130 quilômetros do Aeroporto Salgado Filho à região do Vale dos Vinhedos. Com três ocupantes, equipado com motor 1.4, foi rápido no trânsito congestionado da BR-116 de Porto Alegre a São Vendelino. As respostas imediatas do propulsor à troca de marchas, com engates precisos e bem escalonadas, permitem ultrapassagens seguras. O Onix terá também versão sedã no começo do próximo ano.
*Gilberto Leal viajou a convite da GM do Brasil
